Llega a España el Abarth 695 “Tributo Ferrari”. Precio y especificaciones técnicas.
Llega a España el nuevo Abarth 695 “Tributo Ferrari”. Un automóvil exclusivo que confirma el vínculo entre la Casa del Escorpión y la de Maranello.
El nuevo Abarth 695 “Tributo Ferrari” es un automóvil pequeño y ágil que monta un propulsor 1.4 Turbo T-Jet 16v con 180 CV combinado con un cambio MTA Abarth Competición (Manual Transmission Automated), con mando electrohidráulico y dos modos de uso: Manual y Automático. En el modo Manual el conductor puede elegir la marcha más adecuada en función de las condiciones de conducción en ese momento. En el modo Automático, el sistema cambia de marcha basándose en la velocidad del coche, la velocidad de giro del motor y la presión en el acelerador. Además cuenta con la función “Kick Down” proporcionando potencia y par cuando es necesario (por ejemplo, adelantando).
Las prestaciones deportivas y la emoción al volante se acentúan cuando se presiona el botón SPORT en el salpicadero, que activa parámetros específicos en la caja de cambios, en la unidad de control del motor y en la dirección para una conducción todavía más deportiva.
Incluye de serie 5 airbags (dos delanteros, dos laterales y uno para las rodillas). Además de los ya clásicos ABS con sistema EBD (Electronic Brake Distribution), el sofisticado ESP (Electronic Stability Program) con sistema antideslizante ASR (Anti Slip Regulation), al HBA (Hydraulic Brake Assistance) que ayuda en las frenadas de urgencia y al Hill Holder, que asiste al conductor en los arranques en cuesta, el nuevo Abarth 695 “Tributo Ferrari” ofrece el sistema TTC (Torque Transfer Control).
El Abarth 695 “Tributo Ferrari” se distingue por numerosos elementos estéticos de fuerte impacto visual, empezando por los colores especiales de la carrocería: Rojo Corsa, Amarillo Modena, Azul Abu Dhabi y Gris Titanio que hacen único este modelo.
Agrega retrovisores laterales de carbono y detalles Gris Carrera en las llantas y las tomas de aire delanteras. Además, monta faros de xenón con función luces de cruce y de carretera, un dispositivo que triplica la intensidad luminosa y las horas de duración respecto a los faros normales con lámpara halógena. Los laterales se adornan con el nuevo emblema creado para la ocasión, para celebrar la colaboración entre estas dos importantes marcas.
En el exterior también destacan las llantas de aleación de 17’’, con diseño específico inspirado en el de las llantas Ferrari, los discos de freno despiezables (284 mm de diámetro) con pinza fija de cuatro pistones, ambos fabricados por Brembo, y amortiguadores específicos que garantizan prestaciones con total seguridad. Además, incorpora sistemas de escape Record Monza capaz de enaltecer las prestaciones y el “sonido” del motor a partir de las 3.000 rpm.
La misma fuerte personalización encontramos en el interior, empezando por los asientos “Abarth Corsa by Sabelt” en piel y Alcántara, con carcasa y base del cojín de carbono. El volante de tres radios en cuero, es de base plana para asegurar una mejor habitabilidad con empuñaduras con aplicación en piel roja, en combinación con los asientos, y línea tricolor. Destaca el panel de instrumentos del Abarth 695 “Tributo Ferrari” que se caracteriza por los relojes realizados específicamente con la marca Jaeger que, inspirándose en la casa de Maranello, propone un cuadro de instrumentos con fondo blanco combinado con el manómetro de la presión del turbo separado y analógico.
El cuidado por los detalles también se aprecia en los pedales y el reposapiés del piloto y del acompañante ambos realizados en aluminio, con una clara configuración racing, y una personalización específica del Escorpión.
Por último, los detalles realizados en carbono y alutex, adornan los interiores y contribuyen a darle a este vehículo uno claro sello deportivo en elementos como el salpicadero, el panel de cambios, la estructura de los asientos, la cantonera específica y la placa con la numeración de serie del vehículo.
Esta serie especial y limitada del Abarth 695 “Tributo Ferrari” estará disponible a partir de este verano de 2010 en la red de concesionarios que la marca italiana tiene en España ( Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao, Sevilla y Gijón).
Especificaciones técnicas:
Motor
• 4 cilindros, 4 válvulas por cilindro, 1.368 cc
• Potencia: 180 CV (132 kW) a 5.500 rpm
• Par máximo 230 Nm a 2.000 rpm (Normal)
• Par máximo 250 Nm a 3.000 rpm (Sport)
• Turbocompresor Garret 1446 con turbina fija
Transmisión
• Caja de cambios MTA C510 de 5 marchas con cambio por levas.
Filtro de Aire
• BMC específico para Abarth
Dirección
• Asistida eléctrica con Modo Sport
Suspensión
• Delantera: McPherson con barra estabilizadora
• Trasera: eje de torsión
• Reglaje rebajado específico
Frenos
• Pinzas delanteras Brembo monobloque M4×36/40
• Discos delanteros ventilados y perforados Ø 280 mm x 28 mm
• Pinzas traseras de un pistón con Ø 34 mm
• Discos traseros perforados Ø 240 mm x 11 mm
• Pastillas de freno delantero de altas prestaciones
Ruedas
• Llantas específicas: 7” x 17” ET35 con neumáticos 205/40 ZR17
Prestaciones
• Velocidad máxima: 225 km/h
• Acelereación de 0 a 100 km/h: < 7 s
Consumo
• Ciclo urbano: 8,4 l/100 km
• Ciclo extraurbano: 5,4 l/100 km
• Ciclo combinado: 6,5 l/100 km
Emisiones
• 151 g/km CO2 (respetando homologación CEE-F5 Euro5)
Precio:
