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Una berlina compacta que confirma su parentesco con el Nuevo Renault Mégane
La Dirección del Diseño Industrial y los ingenieros del proyecto han trabajado juntos para incorporar los códigos de la nueva identidad de estilo de Renault. Bien plantado en el suelo, el Nuevo Renault Clio ofrece una silueta más estirada: longitud de 4.027 mm (+ 41 mm comparado con el Clio III) con unos faros que se prolongan hasta las entradas de aire. El carácter del paragolpes destaca por una entrada de aire generosa en la parte inferior y unas protecciones de color negro mate. El tratamiento «soft nose» de su morro que enmarcan los faros antiniebla proporciona al vehículo una expresión enérgica. Los retrovisores, con una carcasa de dos colores, se caracterizan por su forma aerodinámica. En la parte trasera, el nuevo diseño de las luces de la berlina prolonga el dibujo de la línea de los hombros del vehículo. El Nuevo Renault Clio expresa mayor dinamismo con un tratamiento más suave de la parte central del paragolpes trasero y unas luces de marcha atrás y de antiniebla desplazadas hasta la parte inferior.

UNA GRAN OFERTA DE VERSIONES DEPORTIVAS

Una «línea sport» con tres versiones
Nace una oferta completa de vehículos deportivos dentro de la gama Nuevo Renault Clio que cuenta, desde su lanzamiento, con tres versiones: Nuevo Renault Clio GT y Clio Renault Sport en las versiones «Luxe» y «Cup».
Versión GT: al igual que en otros modelos de Renault, la impronta GT aparece en la berlina (3 y 5 puertas). El aspecto elegante del Nuevo Renault Clio GT, con una unión al suelo específica y unos motores de alto rendimiento, ofrece a los clientes de Clio la posibilidad de acceder al universo de los deportivos.
Versiones Renault Sport «Luxe» y «Cup» : el Clio Renault Sport es todavía más exclusivo, eficaz y enérgico. Para atender plenamente las expectativas de los clientes, el vehículo muestra sus dos facetas:
Versión «Luxe» (denominación que puede variar en función de los países): equipada con el chasis Sport y destinada a los clientes que buscan un deportivo bien equipado, confortable y personalizable
Versión «Cup»: destinada a los entendidos en busca de eficacia y de sensaciones, más ligera y dotada del chasis Cup, ofrece la mejor relación peso/potencia de su categoría (6 kg/CV).

Nuevo Renault Clio GT, mucho carácter
Diseño: el Nuevo Renault Clio GT se distingue por un color exclusivo, el Azul Malta, y por su línea expresiva y elegante. Firmemente plantado sobre unas llantas de aluminio de 16 pulgadas en Dark Antracita, su parte delantera es más agresiva y luce una rejilla de color negro brillante. Los marcos negros de los faros resaltan su carácter. Los largueros laterales subrayan las cualidades dinámicas de la unión al suelo específica de esta versión GT. En la parte trasera, la salida del escape de doble cánula y el alerón nos recuerdan que en materia de estética el Nuevo Renault Clio GT ostenta todos los atributos de un deportivo dinámico hecho para la carretera. Por dentro, el toque deportivo como el de los pedales con remate de aluminio perforado y los asientos con sujeción lateral reforzada, heredados del Nuevo Clio Renault Sport, atrae las miradas. La impronta «GT» hace acto de presencia en el interior del habitáculo y aparece en los asientos delanteros.
Base rodante: Los ingenieros de Renault Sport Technologies han centrado su atención en el chasis del Nuevo Renault Clio GT para ofrecer unas prestaciones dinámicas de primer orden y mantener un buen nivel de confort. Para la parte delantera, la firmeza de los muelles y el tarado de los amortiguadores han sido aumentados con respecto a los valores anteriores (+ 15%). En la parte trasera, los muelles helicoidales de flexibilidad variable también son más firmes (+ 15%) y aparecen nuevos amortiguadores con unos vástagos de mayor diámetro. Todas estas soluciones técnicas ofrecen un mejor control de los movimientos de la carrocería y unas trayectorias más precisas sin dejar a un lado el confort. Para contrarrestar el balanceo, el diámetro de la barra estabilizadora delantera ha pasado de 20,5 a 21 mm. El tren trasero cuenta con las articulaciones del Nuevo Clio Renault Sport, más rígidas. El guiado del tren es más fiel gracias a la reducción de los movimientos parásitos. El Nuevo Renault Clio GT también se beneficia de un ajuste más directo de la dirección asistida basado en el dinamismo y en el placer de conducir.
Grupos motopropulsores: La versión GT cuenta con tres motorizaciones (dependiendo de los países): 1.6 16v 128cv (exclusivo de esta versión GT), 2.0 16v 140cv y dCi 105cv. Todas ellas van asociadas a una caja de velocidades mecánica de 6 marchas (TL4).

Carminat TomTom®, LA NAVEGACIÓN INTEGRADA PARA TODOS

Carminat TomTom®, la primera navegación GPS integrada y actualizable por menos 500 €
El segmento de los vehículos compactos no cuenta con una navegación integrada en primeros equipos por menos de 500€. Por lo general, la oferta de los constructores es una oferta semi integrada, con sistemas de navegación monocromáticos en entrada de gama y con una pantalla pequeña de autorradio, o bien ofrecen productos más caros. Estas soluciones no responden plenamente a las expectativas de los clientes que terminan buscando unos productos portátiles más asequibles. De ahí la creciente importancia de este mercado. Con una oferta por menos de 500 €, Carminat TomTom® ofrece lo mejor de los dos mundos, la navegación portátil y la integrada, para que los clientes del Nuevo Renault Clio puedan plantearse la movilidad de otra manera.
Las ventajas de la integración: Incorporada en la parte superior del salpicadero del Nuevo Renault Clio, la gran pantalla en color de 5.8’’ (14,73 cm) está cerca del campo de visión del conductor y le permite concentrarse al máximo en la carretera. Una antena exterior específica ofrece una recepción óptima de las señales GPS. Por otra parte, la utilización de los altavoces del sistema de audio proporciona un sonido claro y, además, la integración protege frente al robo. Es también la solución más segura en caso de choque. Un telemando Bluetooth® permite controlar el Carminat TomTom® y facilita su utilización. Carminat TomTom® cubre 40 países, incluyendo Turquía, Sudáfrica y las regiones de Escandinavia, Europa Occidental y Oriental. Esta nueva navegación GPS es compatible con la nueva gama de radios disponible en el Nuevo Renault Clio.

LOS FUNDAMENTOS DEL RENAULT CLIO III

El Nuevo Renault Clio Grand Tour, un break práctico, expresivo y distintivo
Tras su éxito comercial (el 17% de las ventas de Clio III en Europa), el Nuevo Renault Clio Grand Tour asume la nueva personalidad de la parte delantera de la berlina, inspirada en el Nuevo Renault Mégane. El Nuevo Renault Clio Grand Tour sigue siendo uno de los coches familiares más compactos del mercado (4.228 mm de largo, es decir, 26 mm más con respecto al Clio III Grand Tour). Este vehículo es dinámico y destaca por la fuerte inclinación de la luneta trasera. Con un portón inclinado rematado en su parte superior con un embellecedor de techo aerodinámico y unas barras de techo perfiladas (negras o cromadas, según la versión), el Nuevo Renault Clio Grand Tour pertenece sin duda al universo del ocio. El alargado voladizo trasero genera un gran volumen de maletero debajo de la bandeja, que alcanza los 439 dm3 (VDA). La banqueta trasera se maneja con facilidad y deja paso a un espacio de hasta 1.277 dm3 (VDA) con los asientos abatidos. El Nuevo Renault Clio Grand Tour se adapta a la diversidad de las situaciones cotidianas y a los múltiples usos gracias a un piso de maletero móvil de dos posiciones que permite elegir entre un volumen de carga máximo o una superficie de carga plana. Para evitar que nos estorben, tanto el toldo cubreequipajes como el piso móvil disponen de unos espacios específicos donde guardarlos, una solución práctica e ingeniosa.

El diseño interior del Nuevo Renault Clio: calidad a la vista y cuidada ergonomía
La sensación de bienestar y la calidad percibida han guiado las opciones de diseño interior. El salpicadero puede disponer de un revestimiento de tacto blando y el cuadro de instrumentos ofrece una instrumentación clara y legible. La pantalla de navegación GPS Carminat TomTom® está perfectamente integrada en la parte superior de la consola central. El Nuevo Renault Clio es un coche en el que uno se siente a gusto en seguida. Su cuidada ergonomía permite simplificar las interfaces. Los mandos del volante son cortos. El interruptor del regulador-limitador de velocidad se encuentra en la consola central, junto al freno de aparcamiento. Al mostrarse la información en el cuadro de instrumentos se facilita la comprensión del conductor una vez que el limitador o el regulador están activados. Los elementos de decoración también han sido tratados con un cuidado especial y existen múltiples ambientes nuevos en función de los niveles de acabado. Los clientes podrán elegir entre una atmósfera clara, elegante, informal o un ambiente más oscuro, con toques deportivos, como el del Nuevo Renault Clio GT.

Una habitabilidad y un confort de referencia
El Nuevo Renault Clio arroja un índice de habitabilidad global que está entre los mejores de su categoría, con un ancho a la altura de los hombros en las plazas trasera de 1.362 mm (versiones 3 puertas) y 1.343 mm (versiones 5 puertas y Grand Tour). La distancia de la cabeza al techo es amplia y acentúa la sensación de espacio. En las plazas traseras, la gran habitabilidad vertical (866 mm) y el amplio espacio disponible para las rodillas (162 mm) hacen que en el Nuevo Renault Clio se puedan instalar cómodamente personas de 1,88 m (un 5% de la población europea).

Una acústica digna de un gran rutero
El Nuevo Renault Clio se distingue también por unas prestaciones de insonorización del segmento superior. La estructura ha sido objeto de cuidados especiales para filtrar los ruidos generados por el motor y la transmisión así como los que transmiten los trenes rodantes. Asimismo, se ha prestado especial atención al aislamiento entre el motor y el habitáculo y a los ruidos aerodinámicos introduciendo insertos hinchables en los cuerpos huecos de la carrocería.

Una base rodante sana, eficaz y confortable
La familia del Nuevo Renault Clio es una hermosa síntesis entre comportamiento riguroso, confort y seguridad. La puesta a punto de la base rodante se adapta en función de las expectativas de los clientes y de las versiones (versiones berlina, GT y Grand Tour). Las uniones al suelo de la berlina, idénticas a las del Renault Clio III, garantizan una gran estabilidad en carretera y un confort de alto nivel.
El Nuevo Renault Clio Grand Tour dispone, en la parte trasera, de una barra estabilizadora reforzada con respecto a la berlina (21 mm) para un balanceo aún más controlado. Sus amortiguadores y oscilaciones de suspensión están adaptados para una mayor masa, para las fuertes cargas a bordo y las altas velocidades.