Nuevo Renault Symbol, un sedán de líneas seductoras
El diseño de los faros delanteros y espejos exteriores color carrocería refuerzan el estilo del frente. El perfil armonioso evoca el universo de las berlinas más prestigiosas. La incorporación de un 3er vidrio lateral brinda una excelente visibilidad. En la parte trasera, las líneas son robustas y sugieren gran estatus. Un gran detalle de refinamiento es la utilización de cromo en la parrilla y en el baúl.
El habitáculo: del Symbol brinda a sus ocupantes una sensación de confort, bienestar y practicidad. El torpedo gana en elegancia gracias al revestimiento que aporta un toque de refinamiento. El tablero posee tacómetro, varios testigos lumínicos y la información brindada por la computadora de abordo. El pomo de la palanca de cambios ergonómico, mientras que el volante posee aro cromado y el asiento del conductor se puede regular en altura.
Líneas seductoras: Se apoya sobre sus llantas de 15 pulgadas, y mide 4,26 metros de largo y 1,43 de alto brindando así equilibradas proporciones, asimismo el nuevo Renault Symbol se adapta a las distintas situaciones de la vida y de uso gracias a su gran baúl de 506 dm3: vacaciones en familia, uso profesional y fines de semana.
En cuanto a seguridad: cuenta con el uso de materiales como la chapa con altos límites elásticos asegurando una mayor resistencia del habitáculo, limitando las deformaciones, principalmente en los choques frontales. En caso de choques laterales, los refuerzos antiintrusión en las puertas delanteras y traseras protegen a todos los ocupantes.
Viene de serie con airbag para el conductor, asimismo, según la versión, el Symbol cuenta con doble airbag para asegurar la protección del acompañante y frenos ABS Bosch 8.0 con repartidos electrónico de frenado (REF). Cuenta con cinturones de seguridad de tres puntos con limitador de esfuerzo para proteger mejor al tórax y trasero central ventral. Los cinturones delanteros también cuentan con regulación de altura lo que permite optimizar el confort y conservar el cuerpo con un mayor agarre en caso de choque.
Los apoyacabezas delanteros y traseros son regulables en altura y fueron diseñados para evitar un traumatismo en las vértebras cervicales en caso de una colisión desde atrás.
Dos motores nafteros y uno diesel: Los nafteros corresponden al de 1600 cm3 16 Válvulas con 106 CV, logrando acelerar de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 188 km/h, siendo el consumo de 5,6 l/100 km contando con una caja de 5 marchas.
La otra opción nafta es el de 1600 cm3 y 8 válvulas con una potencia de 90 CV, logrando acelerar de 0 a 100 km/h acelera en 11,8 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 183 km/h.
En cuanto a la motorización diesel dispone de un motor de 1500 cm3 con 65 CV, con sistema de inyección common rail, con un consumo de 4,2 l/100 km y 126 g/km de CO2
Niveles de equipamiento: Para las motorizaciones nafta: Pack, Confort y Luxe. Para las versiones diesel: Pack y Confort.
Las versiones Pack, que estarán disponibles a partir de abril de 2009, vendrán equipadas con los motores naftero de 1600 cm3 de 8 válvulas y el diesel de 1500 cm3, con un importante equipamiento, tanto en materia de seguridad, como de confort.
