Mercedes-Benz C 250 CDI Blueefficiency: Elegancia eficiente
Sobre la base del Clase C 250 CDI con nivel de equipamiento Avantgarde, Mercedes ha desarrollado una versión más eficiente, con menores registros de consumo y emisiones gracias a una serie de modificaciones en el plano mecánico y aerodinámico del coche. El resultado, apellidado BlueEfficiency Prime Edition, supone alcanzar un nivel superior de ecología con unas sensaciones al volante y un placer de conducción dignos de los mejores productos de la firma de la estrella.
En el paquete de medidas desarrollado por los ingenieros de Mercedes destinado a mejorar la aerodinámica del vehículo figuran varias actuaciones. La primera de ellas es una cubierta en los bajos de superficie lisa para mantener el flujo de aire por debajo del coche. En segundo lugar figuran los nuevos retrovisores exteriores de forma optimizada.
Tecnología y creatividad
El Mercedes Clase C BlueEfficiency incorpora uno de los rasgos característicos de los modelos más deportivos de la marca: la parrilla delantera con radiador de tres lamas y la estrella en formato grande en el centro, expresión inequívoca de la agilidad, la potencia y el elevado rendimiento en la firma germana.
Otros elementos que inciden de forma positiva en la reducción de consumo y emisiones son unos neumáticos ecológicos, que reducen un 10 por ciento la resistencia a la rodadura, y una gestión más eficiente de la servodirección.
Este nuevo propulsor diésel desarrollado por Mercedes alcanza cotas ejemplares en el campo de las prestaciones, el consumo y las emisiones gracias a una serie de innovaciones tecnológicas y mecánicas, como son, entre otras medidas, un sistema de inyección common rail de cuarta generación en el que la presión en el conducto se ha incrementado en 400 bares, hasta alcanzar los 2.000 actuales.
La consecuencia de ello junto con la utilización de un nuevo concepto de inyectores piezoeléctricos con control directo de la aguja de inyección ha sido que el motor mejora la flexibilidad en el ritmo de la inyección y, por consiguiente, ofrece una mayor suavidad de marcha y un consumo preciso y ajustado.
Con ello, el motor, de 2,2 litros, cuatro cilindros y caja de cambios manual de seis relaciones, alcanza no sólo una potencia nominal elevada (204 CV), sino que desarrolla un extraordinario par motor de 500 Nm desde una gama de revoluciones muy baja. La ventaja, pues, es que en situaciones de conducción cotidiana es posible circular a un régimen de vueltas inferior, con el consiguiente ahorro de combustible. Todo ello se traduce en unas excelentes prestaciones: 250 km/ h de velocidad máxima, aceleración de 0 a 100 en 7 segundos y todo con sólo 5,2 litros de media a los 100 km.
En el aspecto medioambiental, el nuevo CDI de Mercedes tiene el liderazgo de su segmento, con 138 gramos de CO por km, siendo capaz de cumplir la futura normativa EU5 e incluso otras regulaciones y directivas más severas, como la norma EU6 y la BIN 5 estadounidense.
