El Dodge Challenger 2009, logra la más alta calificación en pruebas de colisión de la NHTSA
Recibe cinco estrellas en las pruebas de impacto frontal y lateral
El totalmente nuevo Dodge Challenger 2009, recibió la más alta calificación en seguridad, al haber superado las pruebas de impacto realizadas por la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) del Gobierno de Estados Unidos, obteniendo 5 estrellas para conductor y pasajero en choque frontal y también para impacto lateral en las filas de asientos frontal y trasera.
“La seguridad es la más alta prioridad en todos los vehículos Chrysler y el totalmente Dodge Challenger 2009, cuenta con la última tecnología en seguridad, proporcionando la tranquilidad que nuestros clientes desean”, dijo Larry Lyons, Vicepresidente de Producto de Autos y Minivans de Chrysler LLC. “El Dodge Challenger ofrece un diseño con una herencia inconfundible y entrega numerosas y avanzadas características de seguridad incluyendo bolsas de aire multi-etapas para conductor y pasajero, bolsas de aire laterales de tipo cortina, Control Electrónico de Estabilidad (ESP) con control de tracción y Sistema de Asistencia de Frenado (BAS).
El Dodge Challenger le da un doble enfoque a sus características de seguridad: La seguridad pasiva que incluye cinturones de seguridad retráctiles con pre-tensores y bolsas de aire laterales de tipo cortina, éstas son combinadas con características para evitar accidentes como son: la dirección hidráulica, los frenos y el sistema ESP.
El Dodge Challenger 2009, ofrece más de 25 características diferentes de seguridad activa y pasiva, entre las que destacan las siguientes:
*Bolsas de aire avanzadas multi-etapas para conductor y pasajero, se despliegan con la fuerza apropiada a la severidad del impacto para evitar
lesiones de gravedad.
*Bolsas de aire laterales de tipo cortina, extienden la protección lateral a todos los pasajeros sentados a los costados del vehículo.
*Control de Tracción para cualquier velocidad, detecta y elimina el derrapamiento en cualquier llanta hasta recuperar nuevamente la tracción.
*Sistema de Frenos anti-bloqueo “ABS”, Evita el bloqueo en las llantas durante el frenado.
*Cinturones de seguridad retráctiles con pre-tensores
*Alerta de cinturón de seguridad, mediante una alarma sonora y visual en el tablero, avisa al conductor y pasajero delantero en caso de no tener el cinturón de seguridad abrochado.
*Sistema de Asistencia de Frenado “BAS”, en situación de emergencia, aplica la máxima fuerza de frenado para detener el vehículo en la menor distancia posible.
*Seguro de freno y transmisión, previene que la transmisión automática sea puesta en marcha a menos de que se aplique el pedal de freno.
*Sistema de anclaje para asientos de niños, permite fijar fácilmente y con seguridad diversos asientos para niños.
*Zonas de absorción de impactos, zonas que se comprimen y absorben energía en caso de un accidente, disminuyendo dicha fuerza hacia los
pasajeros.
*Programa Electrónico de Estabilidad “ESP”, mejora el control de manejo manteniendo la estabilidad en todas las condiciones, así como el control
direccional del vehículo; el ESP aplica un frenado selectivo en cada llanta para corregir.
*Columna de Dirección Colapsable.
*Lámparas de Alta Intensidad “HID”, brinda aproximadamente hasta tres veces mayor iluminación que los faros convencionales, logrando una excelente visibilidad durante la noche.
*Sistema de Monitoreo de Presión de Llantas “TPM”, avisa cuando alguna llanta tiene baja presión.
*Sistema de Comunicación manos libres UConnect®, compatible con teléfonos que cuenten con Bluetooth.
