Lanza Chevrolet Astra sedán europeo
General Motors de México presentó hoy la versión Sedán de su modelo Chevrolet Astra, un compacto europeo que sobresale por un diseño atractivo y espacioso, un excelente desempeño, elementos de seguridad avanzados y una experiencia de conducción, que combina tecnología de vanguardia y estilo.
El nuevo Astra Sedan estará disponible a partir de marzo y se presentará en cuatro versiones de equipamiento: Essentia, Confort manual, Confort automático y Elegance automático, todas con motor de 1.8 litros y 140 caballos de fuerza.
Adrián Enciso, Gerente de Marca Chevrolet, División Pasajeros, indicó que Astra ha sido uno de los autos que mayor pasión ha creado entre los consumidores, gracias su excelente diseño, su gran tecnología, su dinámica de conducción europea y sus inmejorables elementos de seguridad.
Ahora, menciona, con esta versión Sedan, Astra ofrece los mismos atributos ya conocidos, pero con un mayor espacio, gracias a la capacidad de su cajuela.
El nuevo Sedan muestra la evolución de Astra a través de líneas de diseño dinámicas y balanceadas, que combinan una apariencia estilizada, pero a la vez musculosa y robusta.
Mantiene los elementos característicos de la marca como las “cejas” marcadas agudamente alrededor de los faros de niebla, que sirven como un sello para los futuros modelos europeos de Chevrolet; también tiene la parrilla en forma de “V”, que lo hace verse dinámico y que atrae la atención.
Los diseñadores otorgaron un espacio generoso a la parte posterior y un gran compartimiento para el equipaje.
El nuevo Sedan de Chevrolet tiene un largo de 4,618 milímetros (mm) y un espacioso compartimiento de cajuela de 490 litros, en un ancho de 1,754 mm y una altura de 1,458 mm.
Los rines complementan su aspecto visual atractivo, ya que son de 15 pulgadas para la versión Essentia (acero) y de 16 pulgadas (aluminio) para las otras tres versiones.
La dinámica de conducción se logra gracias a varios elementos, uno de ellos es su tren motriz.
Las cuatro versiones ofrecen un motor Ecotec DOHC (Doble Árbol de Levas) de 1.8 litros, cuatro cilindros, otorgando una potencia de 140 caballos de fuerza a 6,300 rpm, erogando un torque de 129 lb-pie @ 3800 rpm.
La economía de combustible y rendimiento de potencia de su motor Ecotec, se logra gracias a que utiliza la tecnología de distribución variable de gasolina a las válvulas.
Las versiones Essentia y Confort paquete C, tienen transmisión manual de cinco velocidades, que permiten una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora (km/h) en 10.2 segundos, alcanzado una velocidad máxima de 207 km/h.
Las versiones Confort paquete D y Elegance cuentan con transmisión automática de cuatro velocidades, electrónicamente asistida, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 11.4 segundos, alcanzando la velocidad máxima a los 188 km/h.
Astra Sedán cuenta como equipo de serie con un robusto soporte tecnológico como es el Sistema Interactivo de Manejo IDS, que interactúa con los componentes del chasis tales como frenos ABS de cuatro canales en las cuatro ruedas, que permite que las llantas sigan girando durante un frenado forzado sin afectar la capacidad de usar el volante.
En su interior, Astra Sedan tiene elementos ergonómicos, pero también funcionales, que los hacen más atractivo.
En la cabina, incluye una llamativa consola central con computadora de viaje, que despliega información sobre diferentes elementos del vehículo, como ahorro de combustible, indicadores de distancia, alertas de la unidad, entre varios más.
Todas las versiones cuentan con aire acondicionado controlado manualmente.
El modelo Astra Sedan se fabrica en la planta de General Motors en Gliwice, Polonia.
El Astra Sedan Essentia tendrá un costo de 193,690 pesos; el modelo Corfort Manual 203,690 pesos; el Confort Automático 216,390 pesos; y el Elegance Automático 239,190 pesos.
