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BF Performance, un preparador Tuning especializado exclusivamente en la modificación de automóviles Lambrorghini nos deleita con esta interpretación sobre el Gallardo con ligeros, pero bien dados toques sobre su carrocería apoyándose en la fibra de carbono y el auliminio.

Este kit completo en fibra de carbono incluye un spoiler delantero, faldones laterales, alerón trasero o difusor para dotar al superdeportivo del toro de de una imagen más agresiva, aunque sin perder finura.

Demostrando poca confianza en su equipo, el líder de Mercedes GP, Norbert Haug dijo que cree que su equipo no estará en la competencia por un lugar en el podio durante la primera carrera de la temporada de Bahrain.

Vale recordar que hace algunos días Michael Schumacher dijo que esperaba luchar por los primeros lugares de la parrilla, pero Haug advirtió que los primeros tres puestos no estarán al alcance en las primeras carreras.

Aunque parece algo negativo, la realidad es que Mercedes estuvo muy lejos de sus rivales principales durante los entrenamientos, lo que llevó a Ross Brawn a admitir que necesitan algunas mejoras para alcanzar a Ferrari, McLaren y Red Bull.

Sobre el tema, Haug dijo que en las primeras carreras no podrán alcanzar el podio, pero con el paso del tiempo se convertirán en un competidor de peso, ya que todavía no se encuentran en la situación que esperaban.

Además, para tranquilizar a sus empleados, se mostró convencido de que su equipo y los pilotos están totalmente preparados para cumplir los objetivos marcados, como ganar carreras y luchar por el titulo mundial.

Por su lado, Nico Rosberg se mostró confiado en el nuevo coche y cree que las mejoras realizadas por el equipo en las ultimas pruebas, combinadas con las actualizaciones antes de la primera carrera, los convierten en favoritos.

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Demostrando poca confianza en su equipo, el líder de Mercedes GP, Norbert Haug dijo que cree que su equipo no estará en la competencia por un lugar en el podio durante la primera carrera de la temporada de Bahrain.

Vale recordar que hace algunos días Michael Schumacher dijo que esperaba luchar por los primeros lugares de la parrilla, pero Haug advirtió que los primeros tres puestos no estarán al alcance en las primeras carreras.

Aunque parece algo negativo, la realidad es que Mercedes estuvo muy lejos de sus rivales principales durante los entrenamientos, lo que llevó a Ross Brawn a admitir que necesitan algunas mejoras para alcanzar a Ferrari, McLaren y Red Bull.

Sobre el tema, Haug dijo que en las primeras carreras no podrán alcanzar el podio, pero con el paso del tiempo se convertirán en un competidor de peso, ya que todavía no se encuentran en la situación que esperaban.

Además, para tranquilizar a sus empleados, se mostró convencido de que su equipo y los pilotos están totalmente preparados para cumplir los objetivos marcados, como ganar carreras y luchar por el titulo mundial.

Por su lado, Nico Rosberg se mostró confiado en el nuevo coche y cree que las mejoras realizadas por el equipo en las ultimas pruebas, combinadas con las actualizaciones antes de la primera carrera, los convierten en favoritos.

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Taiwan ha dicho presente en el mercado automotriz con su primera marca de coches, la cual fue presentada en el Salón de Dubai y con la que aspiran a ocupar un lugar importante en el rubro. Se trata de LUXGEN, una marca de coches de lujo que tiene ambiciones, y la cual presentamos en el día de hoy.

LUXGEN no es una marca nueva propiamente dicha. En realidad, su matriz, el grupo Yulong ha estado activo fabricando más de dos millones de vehículos para Nissan, Mitsubishi, Chrysler, General Motors, Mercedes-Benz entre otros. La firma taiwanesa, sin embargo, comienza a dar sus primeros pasos con miras a posicionarse bien en el mercado.

La marca cuenta por ahora solamente con dos modelos. EL primero de ellos es el LUXEN7 MPV, un monovolumen de siete plazas desarrollado junto a Magna, el cual tiene un motor 2.2 MEFI Turbo de gasolina con una potencia de 175 CV. A un diseño muy bonito se le suma un equipamiento tecnológico de cuya calidad no se puede dudar teniendo en cuenta la experiencia de Yulong.

En cuanto al otro modelo se trata del LUXGEN7 SUV, y para el futuro la firma planea tener un coche eléctrico.

Eso sí, Europa parece estar en la lista de espera para LUXGEN. En realidad la marca piensa trabajar para los mercados de Oriente Medio, Centroamérica, Rusia, China y el sudeste asiático. Si todo marcha bien podría ingresar a Europa, aunque es una opción poco probable a día de hoy.

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