Caen ventas de Ford y Toyota
Las ventas de las compañías automovilísticas estadounidenses Chrysler y Ford, así como de la japonesa Toyota, cayeron en mayo pasado, arrastradas por la menor demanda de camionetas y vehículos de alto consumo, como los SUV.
En el caso de Chrysler, en mayo pasado se vendieron 148 mil 747 unidades, lo que supone 25% menos que en el mismo mes de 2007, en el que se registraron 199 mil 393 unidades vendidas.
En concreto, la venta de turismos se redujo 33%, y la de camionetas 22%.
Sin embargo, los vehículos más eficientes en su consumo, como el Jeep Patriot, registraron ventas récord al crecer 82%, hasta las 8 mil 199 unidades. “Estamos entrando en una nueva era, ahora que la economía de Estados Unidos está en una fase de reestructuración”, dijo hoy el presidente de la empresa, Jim Press.
En el caso de Ford Motor, que incluye las marcas Ford, Jaguar, Land Rover, Volvo, Lincoln y Mercury, registró el pasado mes ventas en Estados Unidos de 217 mil 998 unidades, 16% menos que en mayo de 2007.
La ralentización económica y los altos precios de las gasolinas están detrás de la caída de las ventas de Ford, que fue más acuciada en los vehículos de alto consumo, como camionetas y SUV.
En concreto, en un mes en el que la gasolina se vendió en algunas estaciones de servicio por encima de los 4 dólares, las ventas de los SUV cayeron 44%, en tanto que las camionetas y furgonetas descendieron 29%.
Lo mismo sucedió con la compañía Toyota, que registró en mayo ventas de 257 mil 404 vehículos, 7.9% menos que en el mismo mes del año anterior, según fuentes de la empresa. Los altos precios de la gasolina han favorecido las ventas de los turismos de pequeño consumo, como ha ocurrido en el caso de Toyota con su modelo Corolla, que creció 12.4% hasta la cifra récord de 52 mil 826 unidades.
En términos generales, las ventas de la división Toyota cayeron 6.3% hasta los 230 mil 811 vehículos, en tanto que los de la división de coches de lujo Lexus retrocedieron 19.6% hasta las 26.593 unidades. Dentro de Toyota, el protagonismo lo concentraron los coches pequeños, de bajo consumo, y los híbridos
