Mercedes benz f700
La berlina en la cual Mercedes Benz pone a prueba su más alta tecnología, incluidas dos de las estrellas de la marca: el motor DiesOtto y el sistema de suspensión Pre-Scan.
El motor DiesOtto combina las tecnologías diesel y gasolina conocidas hasta ahora, de manera que se lo puede hacer funcionar a gasolina ya sea por compresión (como un motor diesel) o por chispa (como un motor a gasolina). Es un 1.8 litros de cuatro cilindros, 238 cv, turbocompresor, inyección directa y de compresión variable, que puede mover al F 700 a una velocidad limitada electrónicamente de 200 km/h y llevarlo de 0 a 100 km/h en 7.5 segundos. Las prestaciones son similares a las de un Clase S, pero la tradicional berlina de Mercedes Benz posee un motor a gasolina V6 de 3.5 litros y el consumo de combustible es considerablemente mayor.
La otra estrella del Mercedes Benz F 700 es el sistema Pre-Scan, que permite conocer el estado del terreno antes de que las ruedas lleguen a él y actuar en consecuencia. Funciona mediante dos sensores láser ubicados en el frontal del coche que leen el estado de la carretera y envían la información a un sistema hidráulico. El sistema se encarga de adaptar la suspensión de la manera más adecuada al camino que está por transitar. El sistema Pre-Scan funciona en combinación con el sistema ABC, que ya está instalado en algunos Mercedes de calle, que se encarga de balancear correctamente la carrocería y modificar el despegue del suelo. Por lo demás, el Mercedes Benz F 700 concept posee una caja de siete velocidades 7-Tronic, que a su vez contiene un motor eléctrico que regula la función de parada automática, puede proveer de energía suplementaria al motor del auto y durante las fases de retención y frenado acumula energía en una batería. El interior es configurable de modo que si el asiento del acompañante está vacío se lo puede plegar y, por su parte, transformar el asiento trasero en una cama o bien girarlo en sentido opuesto a la marcha, a modo de limusina.
En la computadora de a bordo aparece un asistente en forma de rostro femenino con el que se puede interactuar, pues entra en constante comunicación con el conductor a través de una serie de protocolos vocales e incluso gestuales.
