Hyundai lanzará en España la gama ecológica iBlue.
Esta gama de vehículos ecológicos de la marca coreana se centrará en las berlinas i10, i20 e i30 y, anunció Jim Sullivan, del departamento de producto de Hyundai, la firma ya tiene desarrollados motores, como uno de tres cilindros y 800 c.c., que limitan las emisiones de CO2 hasta 65 grs/km.
Durante el acto de presentación del nuevo modelo del segmento urbano i10, este modelo se lanza desde el primer momento con una versión básica que emite 119 grs/km de CO2 con lo que está fuera del pago del Impuesto de Matriculación.
Asimismo, se anuncia un motor para este modelo de 1.6 litros y 90 CV, cuyas emisiones se limitan a 119 grs/km.
Sullivan señaló que en pro de estos objetivos de control de emisiones se trabaja fundamentalmente en neumáticos de baja resistencia, la baja fricción en cajas y motores, aerodinámicas especiales con especial atención en los pasos de rueda y otros elementos salientes de la estructura.
El nuevo Hyundai i10 es el segundo modelo de la generación “i”, con la que la firma coreana se adapta a las exigentes preferencias del público europeo en elementos como mecánica y seguridad.
Este modelo, del que en los nueve meses que restan del año se esperan vender 5.000 unidades en España, inicia la comercialización con un motor gasolina 1.1 de 66 CV, al que se unirá en otoño un 1.2 de 75 unidades de potencia.
El i10 estrenará versión motriz diesel en este modelo del segmento urbano con un 1.2 litros de 75 CV que estará disponible a finales del verano.
La gama inicial parte con una gama de precios de venta al público entre 9.700 y 12.700 euros.
El i10, construido sobre una plataforma totalmente nueva, sustituye al Atos, uno modelo con el que la firma coreana se colocó en lugares de privilegio en el segmento de estos coches pequeños y que en los últimos meses ha registrado crecimientos importantes.
Hyundai abordará este año un ambicioso programa de producto que arranca con este i10, sigue con la versión familiar (CW) del i30, se consolidará con el i20, sustituto del Getz, y que los responsables de la filial española consideran un vehículo de volumen, seguirá con la remodelación del Sonata y concluirá con el todoterreno ix55 que en América ya se comercializa con la denominación Veracruz.
Pese a esta ofensiva de producto los responsables de Hyundai España son muy cautos a la hora de fijar objetivos de ventas para este año y apuestan por 38.000 unidades, frente a las 37.600 del año pasado.
Esta cautela está motivada por la evolución del mercado global que se considera desde la filial española de Hyundai en una preocupante coyuntura a la baja.
