BMW Serie 1 2008
La primavera del 2008 verá el renacer de una leyenda, cuando salgan a la venta los nuevos BMW Serie 1 en sus versiones coupé y convertible .
Se trata del regreso o reinvención del BMW 2002 de hace 40 años que desde entonces combinaba el desempeño deportivo de un auto con tracción trasera y la agilidad de un auto compacto para cuatro pasajeros.
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Un segmento nuevo
A diferencia del BMW 2002 original, la nueva Serie 1 saldrá al mercado también como un descapotable con techo de lona.
BMW aseguró que no se trata de una regresión de la popular Serie 3, que con ha aumentado en tamaño y potencia a lo largo de los años y con eso, abrió un nuevo segmento para el fabricante alemán.
De acuerdo con los ejecutivos de BMW tampoco es un auto para primerizos, sino para los entusiastas de la marca y aquellos que extrañaban las características de aquel legendario modelo 2002 de los 60s.
Tanto el coupé como el convertible, se venderán en dos versiones diferentes con motor de seis cilindros.
El coupé tendrá los modelos 128i, como motor de 3.0 que genera 230 caballos de fuerza y cuyo precio empieza en $29,375), y el 135i, con motor turbocargado de 3.0 litros, que produce 300 caballos de fuerza, y empezará en $35,675.
Para el 135i Coupe, la aceleración de 0 a 60 millas por hora se logra en apenas 5.1 seconds y alcanza velocidad máxima – electrónicamente controlada- de 130 millas por hora o de hata 149 cuando se equipa con el paquete de accesorios deportivos.
El 128i convertible tendrá un precio inicial de $33,875 y el 135i convertible, empezará en $39,875.
Los motores de seis cilindros de estos dos modelos garantizan una temperamental entrega de la potencia y, al mismo tiempo, tienen un alto rendimiento de combustible y las emisiones de gases contaminantes son extraordinariamente bajas.
El diseño del nuevo BMW Serie 1 – en sus dos versiones- combina los elementos clásicos de la marca que incluyen una carrocería de imagen musculosa gracias a la trompa alargada, las líneas horizontales en los laterales y ambos ejes hacia los extremos frontal y trasero.
Lo más atractivo sin dudas es su estética elegante y deportiva, que seguramente causará un gran impacto en el segmento de los coches compactos, no solo por su diseño sino por el desempeño.
En el caso del coupé, la tapa del maletero incluye un alerón que acentúa la línea deportiva y aumenta la fuerza de gravedad cuando se conduce a alta velocidad.
El convertible incluye las mismas líneas de diseño de la línea del hombro hacia abajo, pero se distingue por la capota de lona que se baja en solo 22 segundos al accionar un solo botón, para dejar la cabina al aire libre aún a velocidades de 25 millas por hora
La cabina interior de ambos modelos incluye los accesorios de la tecnología más avanzada de BMW, como el sistema iDrive y navegación satelital.
Los nuevos modelos de la Serie 1 de BMW cuentan con todos los sistemas de seguridad modernos, incluyendo seis bolsas de aire –tanto frontales como laterales - que se activan parcialmente en relación a la severidad del impacto y reducen la posibilidad de causar lesiones al pecho o caderas de los ocupantes.
Los cinturones de seguridad son de tres puntos y los pedales del conductor se retraen para evitar lesions severas a las piernas cuando se deforma la cavidad frontal del motor.
Los asientos de la segunda fila cuentan con el sistema LATCH que cumple con todos los requerimientos para fijar sillas para niños.
La Serie 1 debutó en Europa desde el 2004 y BMW ha vendido casi medio millón de unidades a la fecha. Con el lanzamiento en Estados Unidos, la firma de Munich espera aumentar considerablemente el volumen de ventas, con entregas de por lo menos 20 mil unidades en el primer año.
