Honda CBF 600 S/N: renovada después de cuatro años
La primera CBF que se comercializó en España data de cuatro años. En todo este tiempo, el éxito de este modelo de la marca líder ha ido creciendo sin parar y, ahora, una nueva generación de esta motocicleta se ha puesto a la venta desde mediados de diciembre.
Los cambios son muy significativos, como la completa revisión del centro de gravedad, que consigue mejorar su comportamiento rutero, el nuevo asiento en dos alturas, regulable para que se adapte a cualquier estatura de conductor, y la suspensión delantera. Además la motocicleta cumple con la normativa anticontaminación EURO III.
La nueva CBF se comercializa en dos versiones, en terminación Naked, llamada CBF N y carenada, denominada S, en ambos acabados se suministra, como opción, el ABS, comenzando a cumplir el compromiso de Honda para 2010 de que todos sus vehículos dispongan de sistemas avanzados de seguridad en los frenos.
La mecánica que lleva proviene de la deportiva CBR 600 RR, motor al que se le han adaptado los componentes anticontaminantes, mejorando en potencia y respuesta desde pocas revoluciones respecto a la anterior versión. La caja de cambios sigue siendo de seis marchas mientras que los frenos disponen de dos discos delanteros con pinzas flotantes de tres pistones y simple en el trasero.
Precio: De 7.399 a 8.449 euros.
Dimensiones: Largo/ancho/batalla: 2,16/7,85/1,49 mm.
Mecánica: Motor de cuatro cilindros, cuatro tiempos, refrigerado por líquido con cilindrada de 599 cc. Caja de cambios: Manual de seis marchas. Potencia: De 78 caballos a 10.500 rpm.
Prestaciones: Más de 200 kilómetros por hora. Aceleración: De 0 a 100 kilómetros por hora en tres segundos.
