Ganan en ventas los automóviles usados, denuncian
Al cierre del presente año en México se habrán vendido 2.4 millones de automóviles.
Sin embargo, 1.3 millones de ellos serán coches de importación usados que circularán en suelo mexicano sin haber pasado verificación ambiental, revisión de estado físico-mecánico ni registro de autoridad alguna que certifique cumplen las normas mínimas de seguridad.
Ayer, los presidentes de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), José Gómez Báez; la Industria Nacional de Autopartes (INA), Ramón Suárez Hernández; la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), Juan José Guerra, así como los directores de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), César Flores, y de la Asociación Nacional de Comerciantes de Autos Usados (ANCA), Mónica Landeros, hicieron un pronunciamiento conjunto en el que señalaron que la industria automotriz mexicana está bajo el riesgo de desaparecer por esta situación.
“No nos oponemos a la apertura del mercado a partir de 2009 en el marco del Tratado de Libre Comercio para América del Norte (TLCAN) ni a la importación de autos usados; a lo que nos oponemos es a la chatarrización del parque vehícular en México”, expresó Gómez Báez en conferencia de prensa.
Cerca de 680 mil empleos generan las miles de empresas agremiadas a estas cinco asociaciones.
En agosto de 2005, el entonces presidente de México, Vicente Fox Quesada, emitió un decreto que permitía la importación de autos usados de 10 o más años de antigüedad. De entonces a la fecha, cifras del sector revelan que entraron a suelo mexicano 2.4 millones de unidades sin más control que el de probar que se tiene la factura endosada.
Una de las principales consecuencias de este decreto, coinciden tanto empresarios de la industria como analistas consultados, son las bajas ventas en autos del segmento subcompactos (Tsuru, Chevy, Pointer, entre otros), además de que las ventas de automotores nuevos en general llevan una pérdida de más de 2% respecto al número de unidades colocadas en 2006.
Incluso, los llamados loteros de autos usados han tenido mermas en sus ventas, y los que operan en la frontera norte y en el estado de México reportan el cierre de una docena de estos establecimientos en lo que va del año.
César Flores, director de AMIA, sostuvo que esta situación no se contempló cuando fue negociado el Tratado de Libre Comercio para América del Norte, en 1993.
“Yo estuve ahí y me siento un poco culpable porque en esos momentos pensamos que estábamos dando forma al mercado más rico del mundo, más no se pensó en llegar a esto”, manifestó.
Dijo que han repetidas ocasiones han solicitado audiencia con el presidente de México, Felipe Calderón, pero que a la fecha no les han respondido a su solicitud.
