Un éxito renovado
La exitosa SUV light de la marca del óvalo, permaneció casi sin alteraciones desde su presentación en 2003, pero la competencia pudo más y se viene un nuevo modelo con cambios notables en la trompa, faros, paragolpes y llantas. Esto sin contar la transformación de su interior que empieza en el tablero, asientos con nuevos formatos y mejores terminaciones que las conocidas hasta ahora.
Sin duda que Ford aspira a seguir conservando su liderazgo en este segmento ganado con su propio invento: una 4×4 accesible para algunos bolsillos que no podÃan llegar a otros niveles, con una apariencia deportiva y con amplio espacio interior.
Bajo este concepto, Ford presentó en Brasil la nueva EcoSport, que llegará en pocos dÃas más a la Argentina.
Por fuera la trompa es lo que más cambió. Sus lÃneas son más modernas y agresivas, las ópticas siguen el estilo de las del nuevo Fiesta, también se renovó el capot, la parrilla tiene forma de “H” con tejido tipo “panel de abeja” y el paragolpes muestra un aspecto más robusto.
Sin lugar a dudas el frente del modelo está inspirado en las F-250 norteamericanas con la idea de alejarse de la imagen del nuevo Fiesta.
En el lateral, estrena llantas de aleación de 15 pulgadas, aunque su diseño no difiere mucho del anterior. Atrás, son nuevas las luces con elementos circulares y en relieve, asà como el paragolpes con formas renovadas.
La versión 4WD tiene los paragolpes combinados en color carrocerÃa y grafito, asà como la parrilla, los espejos, las molduras laterales, los estribos y parte de las llantas pintadas de este mismo color. Por su parte, la versión FreeStyle utiliza los mismos detalles de pintura, con los paragolpes en color carrocerÃa y sin los estribos laterales.
En el interior, se renovó completamente el tablero, con un diseño más atractivo y materiales de mejor aspecto. El instrumental exhibe nuevos marcadores de aguja y según la versión incorpora una computadora de a bordo. El volante también es nuevo, con la posibilidad de contar con el control del equipo de audio en la columna de dirección.
Entre las novedades cuenta con una guantera con refrigeración interior ubicada sobre el airbag y un portaobjetos muy práctico disimulado bajo el asiento.
También es nuevo el pomo de la palanca de cambios. Las versiones más equipadas tienen detalles en aluminio y cuero.
