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MARSELLA (FRANCIA).-Renault y Nissan romperán en los próximos meses el acuerdo que mantenían desde 2003 para fabricar furgonetas de forma conjunta. En esa fecha Nissan empezó a comercializar bajo su marca y el nombre Kubistar la furgoneta Kangoo de Renault. 

Ahora Renault lanza la nueva Kangoo, que no tendrá su gemelo en Nissan, según confirmó a EL MUNDO Patrick Blain, director general adjunto del grupo francés, durante la presentación de esta furgoneta, que se venderá en España a finales de enero.

Blain explicó que este acuerdo “creaba confusión en la identidad de marca de la Kangoo, sobre todo porque la mitad de sus ventas se concentran en el segmento de pasajeros”. Añadió que Nissan “desarrollará una furgoneta propia, adaptada a los mercados donde tiene más presencia”.
Aunque reconoce que Nissan aportaba volumen de producción “no compensa el riesgo de confusión de la marca”. La próxima desaparición del Kubistar afectará a la planta de Maubeuge (Francia), donde se fabrica la Kangoo para los mercados europeos, pero espera compensarlo con el lanzamiento, a mediados de 2008, de la nuevo Kangoo Compact.
Este vehículo es una furgoneta de sólo 3,83 metros de largo, derivada de la actual, y destinada a competir desde mediados del próximo año con los nuevos Citroën Nemo, Peugeot Bipper y Fiat Fiorino.
Sobre este modelo, Blain puntualizó que “es un vehículo urbano, pero no un comercial de bajo precio (low cost) y explicó que Renault se plantea ahora desarrollar un vehículo de este tipo, específico para los mercados emergentes y producido en esos mismos países”.
“Ahora como vehículo de estas características sólo tenemos el Dacia Logan MCV, pero con unas ventas condicionadas a Rumanía y los países próximos, por las limitaciones de producción [sólo se hace en la planta rumana de Dacia]”, aunque comentó que se distribuirá en el resto de Europa “lo antes posible”.
Tánger, sólo ‘low cost’
Pero hasta después de 2009 será difícil que la furgoneta Logan se fabrique en los otros países donde se hace el Logan (Marruecos, Colombia, Rusia, Irán y, próximamente, la India).
En cuanto a los comerciales que la alianza Renault-Nissan harán en la futura planta de Tánger (Marruecos) a partir de 2010, tras una inversión de 600 millones de euros, indicó que serán “modelos nuevos y de bajo precio”. Señaló que un vehículo de este tipo “tiene que ser concebido así desde el principio, teniendo en cuenta el lugar de fabricación y los costes de logística”. Por eso la nueva Kangoo se hará en las mismas factorías en las que se fabricaba el antiguo, en Francia, Marruecos, Argentina y Malasia.
En cuanto a la posibilidad de que Renault y Opel amplíen la alianza que mantienen, desde 1999 en el segmento de furgones de hasta 3,5 toneladas, a las furgonetas, Blain reconoció que hay conversaciones centradas en una alternativa para el futuro Opel Combo, pero añadió que “no hay nada decidido y no es fácil”.
Por otra parte, la expectación que ha despertado el nuevo Renault Twingo en España ha sorprendido incluso a los responsables de la marca. Aunque el nuevo modelo no se empezará a vender hasta el próximo mes de enero, los concesionarios de la marca ya han recogido unos 600 pedidos en firme.
Llega el Twingo II
Olivier Murguet, director general de Renault España Comercial, que se mostró sorprendido pero satisfecho por la demanda, explicó que la sorpresa está motivada porque la anterior generación tuvo poco éxito en el mercado español, donde no se vendían más de 500 unidades al año.
Murguet anunció también que la versión del Twingo que se va a vender en España estará equipada, de serie, con unas bandas pegadas sobre el capó que le dan un aspecto racing y que en otros mercados son un accesorio.
El responsable comercial de Renault en España avanzó que este año se cerrará con unas ventas de unos 1,8 millones de turismos y comerciales. Esto supondrá una leve caída respecto a 2006, “en línea con lo previsto”.
Señaló que todo dependerá de cómo se comporten los consumidores ante el cambio de fiscalidad en 2008 durante el último mes del año. Murguet considera que “el mercado español es ya maduro y, por lo tanto, tendrá pocos altibajos en el futuro”.
Respecto a la evolución de las ventas en noviembre, adelantó que hasta el día 20 experimentaban una fuerte bajada pero, como ha ocurrido a lo largo del año, posiblemente se compense en los últimos días con un gran número de ventas a empresas.